題名：脱自動車依存

過去問・類似問題

問題１ 計画 H25-11
コンパクトシティは、市街地の無秩序な拡大を抑制しながら、都市地域の環境整
備に重点を置き、環境的・経済的持続性を高める都市モデルである。

問題１ 正

問題２ 計画 H25-11
ＴＯＤ（Transit Oriented Development）は、明確な歩車分離に基づき、自動車
交通の効率化を最大限に活かす計画手法である。

問題２ 誤。ＴＯＤは脱自動車依存の開発であり、「自動車交通の効率化を最大
限に活かす」のとは逆の考え方です。

問題３ 計画 R02-10
キスアンドライドは、出発地から公共交通機関の乗降所（駅やバス停等）まで家
族等が自動車で送迎する交通形態のことである。

問題３ 正

問題４ 計画 H24-10
パークアンドライドシステムは、一般に、郊外の鉄道駅等に設置された駐車場を
利用し、都心部まで公共交通機関を利用することによって、中心市街地へ流入す
る車の交通量を抑制する仕組みである。

問題４ 正

問題５ 計画 R02-10
フリンジパーキングは、都市中心部の周辺に駐車場を整備し、そこから公共交通
機関等により都市中心部までアクセスするシステムであり、都市中心部への車の
流入の抑制等を目的とするものである。

問題５ 正

問題６ 計画 R05-10
ＬＲＴ（Light Rail Transit）とは、低床式車両の活用や軌道・電停の改良によ
る乗降の容易性、定時性、速達性、快適性などの面で優れた特徴を有する軌道系
交通システムのことである。

問題６ 正

問題７ 計画 H28-11
トランジットモールは、歩行者用の空間であるモールの形態の一つであり、一般
の自動車の進入を排除して、路面電車やバス等の公共交通機関に限って走行を認
めたものである。

問題７ 正

問題８ 計画 R05-10改
ＴＤＭ（Transportation Demand Management）は、自動車利用者の交通行動の変
更を促すことにより、都市や地域レベルの道路交通の混雑を緩和するための手法
のことである。
問題８ 正

覚え方・解説

・これらはすべて「脱自動車依存・公共交通機関の活用」に関する用語です。
・そして、上記の問題の出題年度に注目すると、これらの「脱自動車依存・公共交通機関の活用」が、近年の都市計画の出題の中心テーマであることが一目瞭然でしょう。

用 語 説 明
ニューアーバニズム ：公共交通機関の活用による脱自動車依存の考え方
コンパクトシティ ：脱自動車依存、省エネ等により実現されるコンパクトな都市
ＴＯＤ（Transit Oriented Development）：公共交通指向型都市開発（駅まち一体開発）
キスアンドライド ：家から駅やバス停等まで家族等が自動車で送迎する手法
パークアンドライド ：郊外の鉄道駅付近に駐車場を整備し、自家用車から鉄道に乗り換える手法
フリンジパーキング ：パークアンドライドのために郊外に設ける駐車場
ＬＲＴ（Light Rail Transit） ：公共交通機関としての新しい路面電車システム
ＢＲＴ（Bus Rapid Transit） ：バス高速輸送システム
トランジットモール 公共交通機関のみの通行が許された歩行者専用道路
ＴＤＭ（Transportation Demand Management）：交通行動の変更を促し、道路交通の混雑を解消する交通需要マネジメント

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