(一級建築士対策)絶対間違えない【ブキャナンレポート】の覚え方

【実例】まちづくり

【建築名】ブキャナンレポート

過去問

問題

ブキャナンレポートは、日本をはじめとする諸外国にも取り入れられた住宅供給政策に関する報告書である。

正解は ×

ブキャナンレポートとは、1963年にイギリスのコーリン・ブキャナンがまとめた「都市の自動車交通」と題する、道路交通政策に関する報告書であり、イギリスをはじめ、日本を含む諸外国の道路交通政策にも取り入れられている。道路を幹線分散路、地域分散路、局地分散路、アクセス道路の4段階に分け、段階的な序列をもった道路網を構成することを提唱した。

実物写真

https://www.cpij.or.jp/com/gp/books_review/248books01.html

覚えるためのポイント

ブキャナンレポートの特徴は以下の3点である:

  • 1963年にイギリスで作成された道路交通政策に関する重要な報告書である。
  • 道路網を4段階(幹線分散路、地域分散路、局地分散路、アクセス道路)に階層化することを提案している。
  • 日本を含む世界各国の道路交通政策に大きな影響を与えている。

詳しい解説

ブキャナンレポートとは、1963年にイギリスの著名な都市計画家コーリン・ブキャナンによってまとめられた「都市の自動車交通」(Traffic in Towns)と題する画期的な道路交通政策に関する報告書です。この報告書は、急速なモータリゼーションの進展に対応するため、都市における自動車交通の在り方を体系的に検討したものであり、イギリスの都市計画に大きな影響を与えただけでなく、日本を含む世界各国の道路交通政策にも広く取り入れられることとなりました。

特に注目すべき点は、都市の道路網を機能に応じて4つの階層に分類する革新的な提案です。具体的には、広域的な移動を担う幹線分散路、地域内の主要な交通を処理する地域分散路、より小規模な地区内の交通を扱う局地分散路、そして各建物や施設への直接のアクセスを提供するアクセス道路という、明確な段階的序列を持った道路網の構成を提唱しました。この階層的なアプローチにより、効率的な交通処理と居住環境の保護を両立させることが可能となりました。

ブキャナンレポートについて、詳しく解説させていただきます。

1. 概要と歴史的背景

1963年、イギリスの都市計画家コーリン・ブキャナンによって作成された「都市の自動車交通」と題する報告書です。この報告書は、急速な自動車化が進む1960年代において、都市における自動車交通の在り方を根本的に見直すための重要な指針となりました。

2. レポートの国際的影響

このレポートの影響力は非常に大きく、イギリス国内だけでなく、日本を含む世界各国の道路交通政策に大きな影響を与えることとなりました。特に、都市計画における交通システムの階層化という考え方は、現代の都市設計においても重要な基本概念として位置づけられています。

3. 道路網の階層構造

ブキャナンレポートの中核を成す提案は、道路網を4つの階層に分類する考え方です。具体的には以下の4段階に分けられます:

  1. 幹線分散路:都市間や地域間を結ぶ主要な道路
  2. 地域分散路:地域内の主要な交通を担う道路
  3. 局地分散路:地域内の支線となる道路
  4. アクセス道路:各建物や施設への直接的なアクセスを提供する道路

4. 階層化の意義

この階層的な道路網の構築には、以下のような重要な意義があります:

  • 交通の効率的な分散と管理が可能になる
  • 各道路の役割が明確化され、適切な設計基準の適用が容易になる
  • 住宅地などの生活空間と交通の分離が実現できる
  • 交通安全性の向上につながる

5. 現代的意義

ブキャナンレポートは、以下のような現代の都市計画課題にも示唆を与え続けています:

  • 持続可能な都市交通システムの構築
  • 歩行者と自動車の共生
  • 環境負荷の軽減
  • 都市の生活質の向上

6. 都市計画への影響

このレポートは、単なる道路設計の指針を超えて、以下のような広範な影響を都市計画にもたらしました:

  • 交通計画と土地利用計画の統合的アプローチの促進
  • 環境に配慮した都市設計の重要性の認識
  • コミュニティの生活環境保護の重視
  • 公共空間の質的向上への注目

7. 実務的応用

ブキャナンレポートの原則は、現代の都市計画実務において以下のように応用されています:

  • 新規都市開発における道路網計画
  • 既存都市の再開発計画
  • 交通安全対策の立案
  • 公共交通システムとの統合計画

8. 結論

ブキャナンレポートは、発表から半世紀以上を経た今日でも、都市における自動車交通と人間生活の調和という普遍的な課題に対する重要な示唆を提供し続けています。その考え方は、現代の都市計画における基本的な指針として、今なお大きな影響力を持ち続けているのです。

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